遇到雲豹953 by AUXO

自從開始騎R1000之後，就開始注意下一台公路車。

因為我跟kuma一樣，R1000車架太小了啊。原本不以為意的問題還是困擾到我。另外車重也讓我有被限制的感覺。所以上次騎完武嶺，在遊覽車上傅哥就建議我換車。這樣成績會進步很多。
何嘗我不知道哩，畢竟R1000只是高職時代買來小騷包一下的「代步車」啊。不過心理因素作祟，我還是想騎鋼管車。

因為朝琴賣KHS F20系列賣到翻掉，我很自然得注意到KHS鋼管公路車。聽說以前曾燒過853管，型號好像是K-80。但目前國內沒有存貨。而外銷日本的club series則改用true temper OX Platinum管材。看都沒看過。= =
能否弄到車架也是問題，不過買成車是比較輕鬆啦。朝琴也有幫我問到marin公路車架，好像用columbus管，這車架是不貴，幾千元罷了。但也是沒看過，不知道究竟是什麼樣子。（說是紅的啦，但應該不會變三倍速）當然有看colango之類的鋼車架，大概跟義大利的男生一樣會放電而且愛漂亮。
不過那畢竟離我遠了點。可以當成是30歲的生日禮物啦。

這時也有搜尋到雷諾953的資料，並且從網路上看到照片。
國產品，雲豹燒的車架。據說953是一種不鏽鋼，抗拉強度超強，2000什麼單位的。我不是學材料力學所以聽不懂。= =
但光是不生鏽，聽起來就很方便。只是加工困難，有能力燒出可以騎的車架的車廠並不多。聽說是要用鈦合金焊接技術啦，應該是TIG。因為強度高，所以管材可以抽薄減輕重量。騎起來會吸乾騎者的體力....反正能說得多厲害就多厲害啦！

而且價格也很恐怖喔，成品可能要70K以上（光車架）。不烤漆，反正也不會生鏽。用噴沙處理，字樣先用膠帶遮蓋再噴沙。噴完後膠帶拿掉就留下很低調的花樣。

講這麼多幹麼？反正auxo又買不起！我就是窮啦！只能開海亞拉奇留下的MH啦！（胡言亂語請跳過）

那是因為我昨天從風櫃嘴回來後，剛好在丸固遇到這台車。一位中年男子騎來，一個休閒悠哉打扮。而且手上還拎著另一個後輪。他要請朝琴幫他把飛輪拆過去，要測試後輪。朝琴可能跟他很熟了，直接問能不能把車借我測試（我的名義是徒弟XD）。
先生也很慷慨借我試騎，大概很希望能聽到一些負面意見。我潛意識認為，他心理對這車子很有信心。絕對沒人可以挑出毛病！他心理一定是這麼認為的，我毫不猶豫做出這個判斷。

老實說我不太好意思騎別人的車，因為第一次見到的人，我即使流口水也不敢妄想。但先生真的很有信心，朝琴也說沒關係，這機會一定要把握了。謝過先生後，把車牽出店門口。拿起來真的有鋁車的重量感。我一開始看大盤就覺得有點年紀，大約是99年Shimano的多邊形BB中軸。果不然，是配9速Drua-ace。除了ksyrium SL是新的之外，其他都是舊零件。

舊零件沒新型偷輕得兇，所以重量上可以看出953的優勢。
但總是別人的車，又這麼得貴。若有閃失可能得就好久才賠得起，所以我只有繞繞AIT巷子。
一開始我還沒開始感覺車架的反應，身體先告訴我，這車好怪喔。把手上揚很多，像是駙馬爺那種感覺。雖然乍握很舒服，但也犧牲了不少運動性。而臀部，對，臀部則跟我說座墊前高後低。結果重要部位就卡到啦！><

沒關係，只是試車而已，一下下就結束了。
先不講把手角度，前煞車反應很靈敏，走線的技師十足用心在這回饋給騎者。而車子加速反應也好，是可以讓人放心在車陣中穿梭的感覺。

接著轉進小巷子，就開始重踩。不知道是為何，迴轉並不如我騎R1000順暢。但車加速很快，有多少力量就有多少速度，一分一毫絕不會少。因為這個特性，更讓人想試試自己體力能加速到什麼程度，結果就如網路上的評價：會吸血的怪獸。最後我喘喘得回到店裡，而先生得意的笑容好像在說：這車不賴吧！

感覺的確是不賴，這加速反應以及車身剛性，以騎R1000的我來說沒得挑剔。而迴轉的不順暢感，我認為只是車身未達到我的設定所致。過坑洞的吸震性也不錯，滿舒適的。

這麼快就回來啦？你騎到了哪裡？呃，我到AIT巷子裡轉轉。

這麼短能試出什麼東西啊？大安森林公園繞個兩圈吧！

是這麼說沒錯啦，但還是不好意思咩。回來後就開始拆後輪拔飛輪，不過要換上的後輪得棘輪座怪怪得，不像SHIMANO系統。結果飛輪真的裝不上去，只好再裝回Ksyrium。這段時間先生講了很多關於953車架的事情...
我偷偷觀察了一下焊接痕，沒有明顯的魚鱗出現，焊道有點像一條水流過去。這是好是壞我不懂了，小細節如線只點沒用什麼花樣。管徑看來比傳統鋼管還粗，為了輕量化的抽管處理？我比較喜歡細細的鋼管啦。後輪裝好後，先生建議我再去繞兩圈，恭敬不如從命...

這次我就繞大安森林公園繞個兩圈，沒設定好騎久了也還是怪。
在建國南路加油站附近有減速條，953壓過去時反應很有趣，前後輪傳來的路感相差頗大。前輪可以說有跳動感出現，後輪則只是告訴你有減速條，而震動吸掉了一半。接著提高迴轉加速，反應跟第一次試騎一樣，速度很快就拉上來。切換大盤之後也不會覺得踩不下去，有再加速的感覺出來。這點十分令人讚賞！

當我要右轉新生南路時，因為要測試過彎穩定性，我想繼續加速，沒想到右邊踏板會撞到地上。這我就很不了了，R1000從沒這問題出現啊。低頭看看五通高度，沒看錯的話，五通太低了。

為了穩定性嘛？不過車身循跡性還是可以感覺得到，車子像刀刃切過路口。如果在彎道上，大概又會成為殺彎利刃。要切哪二話不說就切下去。接下來的路段因為號誌燈的關係，只能走走停停。起步沒有沈重感，滑溜溜得出去。右轉到信義路，恰好捷運工地，車身很貼地得壓過鐵蓋，沒有給騎者多餘得不適。

剛才一直衝是這感覺，那如果慢慢騎哩？

我找了一條小巷鑽進去，很安靜的巷子。如果牆頭有貓在睡覺也不奇怪得那種安靜。

因為我想起肥油貓所說得，車子的層次感。如照片的中間調才是影像的精彩，如果一台車只有衝跟停，那也沒辦法騎啊。在巷子悠哉遊走其實滿輕鬆的，輕輕踩車就往前滑，加上Ksyrium的滑順感，不必費太多力氣。

操控也不會反應過度，除非是大幅度擺動否則不會有其他頃倒。
不過我真的大幅度擺動，在轉回建國南路後。把手轉向感有點奇怪，很像雄獅前叉太長，頭管角度改變後的感覺。簡單說就是頭管太斜啦。這點我一直很疑惑，但沒有看到車身資料之前我也只敢猜猜。在先生離開之前，我在店裡始終盯著車架瞧，我很想知道那幾何設定。先生說是跟單車生活號一樣，戰馬設定。不過看把手就不這麼認為。

但戰馬設定還能有這舒適度，但五通高度跟頭管角度始終讓我耿耿於懷。到底是我的問題還是角度真的怪哩？

這我不敢定論，但聽到先生說953若是Order made量身訂做，大概要八萬元吧。聽到這個，我開始想若我有這樣的預算，我是會買可樂果還是雲豹哩？而在看這篇文章的朋友，若今天裕隆做一台超跑，跟法拉利性能、價錢相似。你會選？

不過我個人的疑惑不減953的光芒，目前953對我來說還只是沒上市的產品。

我還是會先找一台便宜的鋼車來騎。以後，誰知道。

2007鐵騎挑戰太平山 DAY2

0500起床，地上還留有下過雨的痕跡

雲層中的朝霞，今天應該是個好天氣

0530出發

0600報到、檢錄

0700起跑

因為前一天睡下時已將行李打包好，起床後稍作盥洗換上車衣即可出發了；抵達土場時就覺得人數真的少了很多，不過也比去年從容一些，車隊報到領取號碼牌、暖身、試車，按照各分組排隊檢錄；因為今年採用晶片計時出發時只略分公路車組與登山車組，起跑的時間大幅縮短，不像去年要鳴個10次槍讓各組出發。

抽車中，請勿打擾（冏）

出發後見身邊的好手紛紛往前衝，我維持60rpm慢慢向上騎，為了避免8月武嶺的慘劇一路上保守的龜騎、慢爬；不久阿碰跟我打個招呼後便往前衝去，希望他能有個好成績。出發前阿碰建議我將後飛輪由25齒換成27齒，實際騎乘後發現這樣的齒比對於有膝傷的我蠻適合的，只是騎的也慢，只能求完賽而已囉～～

太平山的比賽全長22.5km，由海拔300公尺的土場出發，終點在海拔1900公尺的高點，平均每公里要爬升75.5公尺，大會列為B級賽事（去年是C級），於14km的白嶺設有補給站，提供飲水、香蕉、話梅等補給品；沿途有幾處在修路，因為有管制的關係非常好騎，不像去年要一邊爬右彎的陡坡一邊閃遊覽車...路面也鋪設的十分平整；大會也有許多工作車輛在巡迴，安全性滿高的。

特地前來支援的憲中（灰熊感謝～～）

出發後一小時我吃下第一包PowerGel，不小心將開口撕的太大...半包的PowerGel滴在車架上，搞得水壺跟右手都黏答答的...在白嶺補給時順便用水壺的水清洗了車架。

去年的印象是，出發後約7km會抵達遊客中心，此時坡度會變緩可以稍作休息，抵達白嶺之後就會慢慢變陡，若是前半段花了太多力量...白嶺後便會吃虧；沿途因為陽光照射的關係時晴時霧，有時還飄一點小雨，但是總體來說氣候是蠻不錯的，很適合騎車～～

很漂亮的太平山，只有騎車的速度能感受她的美

慢慢的領先抵達的選手已開始下滑，一邊也為我們加油打氣；距離終點的距離也一點一點的縮短，3km、2km的路標等於宣告即將達成完賽的目標，最後在看到100m的指標後一個左彎即可見到終點線，雖然有晶片計時不過大會還是有計錄選手的編號以及錄影記錄，做的十分用心。

過了終點線下滑2km抵達停車場，領取完成獎牌、包子以及一副袖套一件輕便雨衣（雨衣袖套很實用，因為下山超冷的），停車場也因為高度高、且風大的關係氣溫不高，偶有太陽露臉帶來些許暖意，其他時候就見到參賽者連忙擦乾身體、穿上防寒的衣物準備享受22.5km的下滑。

終點線

不久瑞祥也抵達了，雙避震配備巧克力胎的登山車居然3小時就到了！真是實力堅強！（我去年可是騎了整整4小時呀！）瑞祥從去年就被我慫恿要來參加，總算得償所望呀～他說聽到過了終點還要騎2km真的是傻眼了（冏）...還好是下坡...且過終點的感覺超爽的～～（瑞祥我沒騙你吧～）

開心的展示獎牌的瑞祥

完成獎牌

大家都下山回到土場後便開始整理行李、單車上車、更換衣物準備踏上歸途，此時也才上午11點多而已；途中到一間瑞祥十分推薦的龍園餐廳用餐，瑞祥說每次到宜蘭出外景一定要來這間餐廳用餐；果然十分美味，每人叫一道菜，份量足已吃到翻過去，分攤下來每人才220元，可以列入米其熊三星的推薦了！一邊用餐ㄧ邊聽大家沿途的見聞，運動後的腦內啡讓身體有些飄飄然的，這種感覺真的是十分暢快！

下次的目標是花東180km喔～～～～

阿碰你也會累喔？
阿碰：「當然...我也是人生父母養的呀...」

米其熊三星推薦，超美味鐵板豆腐

照片請看Flicker

2007鐵騎挑戰太平山 DAY1

去年在好友ken的影響下，參加了一趟太平山的比賽來當作武嶺的暖身，22.5km的里程足足騎了4小時，屁股又痛又麻，又騎到抽筋...最後3km幾乎是用走完的...，不過通過終點線之後卻有一種無比暢快的感覺，2km的下滑路線真是開心的不得了～～

也因為有了去年的經驗，大家相約今年再來參加一次吧～

原本預計8/26舉行的2007鐵騎挑戰太平山，因為林務局的意見延至10/1舉行並不列入聯賽積分，也連帶影響參加的人數，主辦單位宣佈接受取消報名的申請以及參賽報名費減至500元的措施。

去年有1000人的規模，今年減至約400人左右。

最後出賽的陣容是AUXO-MM20、KUMA-MM25、瑞祥-M25 以及插花陪騎的阿碰共四人，另外有憲中、靄琳當支援組；也特別感謝丸固老闆出借他們家的貨車，讓我們運送單車的問題減至最低。

9/30 0600在丸固門口集合

計3輛公路車、1輛登山車、一輛未折的F20R

預計走二高接北宜高，原本還豔陽高照的台北市在出了個隧道後立刻轉為陰雨天，在立刻變成豪雨的天候，大家的表情都變成（冏），一直到了宜蘭市區都還是傾盆大雨...結果過了員山鄉開始進入台七線時...突然又變成豔陽天...太陽大到原本還想繞繞牛鬥當作暖身的參賽組，紛紛躲進預約的民宿裡躲日頭、乘涼...

塞在三門車後座的兩位帥哥

在瓷磚地上打起盹來

我們今晚住宿的是這一間民宿，位於台七線的玉蘭大約是99k處，過了泰雅大橋沒多遠就到了，老闆、老闆娘待人很和氣，房間也十分整潔、寬敞，值得再來一住；民宿距離土場約20km，比賽前阿碰與AUXO就是從民宿直接騎至土場，這一段路成作為暖身十分的適合。

由於抵達時才9點多，將明天的參賽車輛稍作整備後，一行人就先跑到三星去吃卜肉，6月底從北橫下來時因為時間已晚，店內人非常的多所以未能品嚐，這次我們可是10點不到就在門口等了，還買了放滿了三星蔥的蔥油餅來品嚐，吃過這一頓有點早的午餐回到民宿後，老闆娘說可以讓我們提早進房間，原本得要等到下午三點哩，也許是起的太早了大家12點多又通通躺到床上補眠去了...

苦命隨隊技師調整中

露兩點的阿碰

本台獨家！阿碰準備轉戰歐福羅！

一覺醒來已經天色昏暗...到了晚飯的時間了；阿碰提議到羅東夜市走走，一行人即又驅車前往，天公不作美...原本晴朗的天空又下起雨了，大夥在夜市品嚐卜鴨、一口香（就是滷味的變形）、美味的現打果汁，還外帶一堆雞爪、東山鴨頭、脆腸帶回民宿嗑；原本的陰雨天在回程時又變成了豪大雨...大夥心裡涼了半截...這種鬼天氣明天要怎樣騎呀...回到民宿後老闆倒是拍胸脯保證明天一定是好天氣，果然雨下到半夜從轟然的聲響變成滴答細雨，早晨雨便停了甚至連地都微微乾了。

國宴名菜-糕渣

羅東夜市，在這裡買了給黃老闆的土產-宜蘭餅

照片請看Flicker

07-09-01證明有人偷練的平等里之行

我在說誰自己知道喔！

有圖沒文的真相

2007-08-26武嶺遊記（後篇） by AUXO

26日，0430起床。
原以為這晚會很熱的，卻出乎意料的寒冷。蓋著厚棉被十分好眠，真想睡晚一點...
民宿老闆提供乾飯以及配菜做早餐，配菜有像火鍋的東西、瓜子肉、咖哩。
據說是主辦要求的，似乎是為了能量需求而調整，只是這樣吃能消化嘛？

0600，在地理中心碑集合。看大多的人似乎還很輕鬆，拍照或是聊天都有。
其實我已經開始緊張了，雖然不是比賽，但之後面對的路程都是未知的。
雖然曾騎機車來過，但是單車又是不一樣的體驗。
只知道可能很陡，中途不曉得會不會抽筋還是什麼的，高山症嚴重嘛，補給哩？
反正最多就牽車吧。
我的補給品有稀釋的寶礦力一瓶、小瓶卡打車、三顆羊羹、一根香蕉、四包power gel、一包soyjoy。
短車衣褲、袖套、雨衣、短指手套還有安全帽、iPod。
由支援車載上去的禦寒衣物有運動長褲、風衣、頭巾、襪子。我準備的大致如此。

0630，在休閒組目送下出發。因為前方路遙遙，我記著傅哥交待的，千萬不要趕，也不要追別人。
照著自己最舒服的速度騎就好，把體力留到最後再發揮。
很快的，由阿碰領軍的領先集團就消失在我眼前，而我逐漸遠離集團。
變得有點跟不上前車，後車也咬不到我的情況。kuma、ken、傅哥也在領先集團之中。
因為騎機車來過，對景物總有一種似曾相識的感覺。不過距離感模糊啊～
（到霧社前看到有人斷鏈條）
衡量自己的補給品，估計一小時之一樣東西應該夠。於是我吃下了香蕉一根。
不知不覺中到了霧社，遠方翠湖水面上，果然有霧氣凝聚。而且空氣乾淨視野很好。
途中觀光客不少，騎車要留意一點。路上遇到kuma之後在快到清境的7-11遇到ken，停車休息。
這時水已經喝完，補充水一瓶。這時power gel已經吃掉一包，我跟ken都一致認為那很難吃。
我已經開始懷念背包裡的營養口糧。
去W.C.減輕一下體重，等到kuma來了之後再繼續走。
說說power gel，一開始含在嘴中，甜度很像太菲糖，但口感又很奇怪。
吞下去時反而會覺得口乾，我猜是沒有咀嚼吧，後來在吞第二包時就動動牙齒模擬一下。
但口感還是很奇怪，擠出來又像駭客任務電影中，他們吃得像鼻涕（若你想到更噁心的形容詞，
我都會同意你得）的東西。
所以到清境的7-11時，我決定去買一包energer in來吃，那才是食物啊～
不管食物了啦，就繼續騎就是了，清境的草地上有羊喔。
之後在翠峰、鳶峰得到土司以及飲水還有運動飲料，補充HP值以免被山路KO。
又吃下一包power gel，羊羹忘記是哪時消耗掉的。
在14甲線14k處拍照留念並略做休息。這時ken的膝蓋已經不太舒服，而我的大腿早就有酸痛感。
所以得不時停下休息並討論路程，畢竟我只想完成而不是得名次。
不是有心就能當阿碰的！（笑）
題外話，過了翠蜂之後我的底片拍完了。開始玩相機之後，騎車我也會帶個相機跑。
底片是前晚從桌上一抓也沒細看，換底片時才發現，我居然拿到黑白的400度分裝片。
而片殼是彩色的400度底片，兩捲都是。所以到時大家只能看我的黑白風景了。>< 路途中有時會有下坡，傅哥有交待那只是爽一下下，之後的坡會更陡，所以不要踩踏而是 慢慢滑保持體力就好，而到鳶蜂之前的髮夾彎，光用看的就覺得脖子酸啊。 到鳶蜂休息一下，果然看到遙遙的武嶺，但總有種看得到但騎不到的感覺。 還是跟ken一起慢慢撐過去，他的膝蓋已經不舒服，而我總覺得大腿沒力加上膝蓋有點怪？ 畢竟自己體力荒廢久了，不能怪別人啊。 漸漸的看到剩500m的牌子，漸漸的目標越來越大，漸漸的聽到有人報時間。 無論時間多少我還是騎到了。

高質感黑白銀鹽攝影
（裝錯底片的奧林帕思防水小傻）

2007-08-26武嶺遊記（前篇） by AUXO

原來這兩天是要去太平山，大概是依照慣例延期了。
那這兩天老哥kuma問我要不要去武嶺，沒想太多就答應了。
當兵嘛～沒啥外界資訊，只記得武嶺好像很高很高，其他沒想太多。
只等著放假，又公務繁忙沒多鍛鍊身體（現在阿兵哥體能不怎麼樣，我入伍之前還更好）。

24白天，趕快去騎一趟華梵大學惡補一下，順便測試車子狀況。
在坪林遇到粉紅色casati，後來聽阿碰說，那是有名的elsa大姐啊～
回程時稍微跟了一下，才發現自己肌耐力不足。不過我也改不了了。
晚上在車店多補了一雙袖套，趕緊準備行李以及會用到的工具。
為了以防萬一，還帶了落地式打氣筒，因為朋友都是騎跑車，一般攜帶型應付不了。
還有內外胎一組，外胎當然帶可折的才好放。（這也都用到了）
跟傅哥、阿碰交換一下心得以及討論集合時間等，趕緊回家整理行李。
衣服只帶車衣褲、車鞋一套;日常衣物一套、禦寒衣物還有雨衣以及相機，這次不帶單眼了。
（後來發現，車衣褲應該帶兩套）

25日，0430起床。因為0600要在中山足球場集合。我得自己背行李騎過去。
一出門還有飄雨，雖是毛毛雨但依然讓人心毛毛。果然！才騎3km，雨就變大啦！
幸好還是到了足球場。
但只看到足球場旁，排隊的人，那些人看起來跟單車無關啊？
還有幾台遊覽車，也不能確定是哪個團體的車，直到有人騎單車從我面前經過，才確定
我沒走錯地方，並順利跟kuma、喵嗚、阿碰、傅哥會合。找到安排好的中山二車。
把車子略做包裝上貨車，買好零食，人坐上遊覽車前往南投。
其實還有繞到中正紀念堂啦，但這不太重要。
之後就在遊覽車上，看著遊覽車隊跟車陣廝殺。這時才留意到，原來遊覽車也會輪流擋風喔？
中途在清水休息站上廁所，不久到南投埔里的鯉魚潭。
在鯉魚潭領便當、組好單車，前往住宿點放行李換車衣。下午我們預定要去日月潭環潭。

1430，整好行李後在鯉魚潭集合，環潭組人車都上遊覽車，只有阿碰要自己騎過去。
在車上搖搖晃晃時車長阿吉（？）問大家平均時速多少。阿哩～為啥問這個？
因為我們得要有人帶隊，自己騎回來啊～
而環潭大約25km，加上回程20km，好像啦。以平均時速20km/h來算，1630就得開始回餐廳開飯。
不然會趕不上晚餐，這是一個很嚴重的問題！
由於時間有限，阿吉也建議大家逆時針環潭，這樣景點可以看比較多的說。
講著講著...前座的小姐忽然指著前方，大喊阿碰阿碰～～天啊，阿碰已經在我們前方了啊！
一下車，阿碰也隨後趕到，真是體力過剩的人。
未免耽誤時間，大家裝好車後就立刻出發。
而整路很少在看景點，完全沒有那種閒情雅緻而是一直看柏油路趕路。= =
不過還是有停下來拍照的時候啦，有些景真的不錯喔。
騎到10k的路標，我還是停下來了。當時大約是1545，我在猶豫要不要回頭。
一方面是時間考量，另一方面是我沒把握能自己回去。
不過傅哥跟阿碰上就出現，他們認為時間絕對沒問題，於是決定環完日月潭。
最後我已經記不太清楚是怎麼回來的，總之就一直騎，遇到下坡抓下把減低風阻，
上坡保持迴轉騎回去。沿路經過便利商店開始補給，包含羊羹、卡打車等。

1800，另一個朋友，ken已經到了埔里。他已經是第三年來到武嶺，前兩次狀況不好都沒騎上去。
這次為了完成目標，從上海回來之後就飛車趕至。到了之後開飯。
菜色好像都跟茭白筍脫不了關係？還滿好吃的但份量不太夠哩。
等到簽完切結書並聽取活動簡報後，再回民宿休息。
題外話，1930簡報開始前，看到一台giant M1氣嘴打斷掉，當時有種慶幸又失落的感覺。
慶幸是我有帶落地式打氣筒，失落是打氣筒不在手邊幫不上忙啊。
回到民宿，開始做車輛整備工作。
兩台車外胎裝反XD，一台珠碗、另一台BB異音等...要處理。
還有車友問我們有沒有備用外胎，他的外胎破的挺嚴重的，傷及內胎只好都換掉。
沒想到自己的備料，可以幫助別人。^^
盥洗時才想到，車衣褲今天穿了總得要洗，但一個晚上不太容易乾透。
所以車衣褲應該帶兩套才對，總之把一堆西哩呼嚕的事情處理完之後趕快就寢，隔日0430起床。

日月潭、武嶺行 by ailin

【青青草原夢幻圖】

各位，我到了。

我牽著小遊，全副行頭來到這裡，
雲海上羊兒低頭，綠草茵茵的青青草原，

在清境。

喔？你問我怎麼那麼強，自己騎上來？
您別挨罵了!
光說從出發的地理中心碑到清境，
31.7公里，標高480到1748公尺，

平常沒練，上坡必爆如我當然是被載上來的，
被遊覽車連人帶車送到清境囉（燦爛笑）

但據說我是報名從清境騎到武嶺的休閒組啊啊啊啊（掩面）
短短23公里內，標高1700飆到3270公尺的超驚險“休閒“啊啊啊啊！

知道我平日宅性的人看到這裡一定就會知道。
想當然爾的人家真的只騎兩下就爆掉啦，呵呵（毆）
蹭著人家的車子送到青青草原來啦...

那幹嘛當個傪賽者沒事找事做（傪在參賽者裡，故名之）？
都是為了拍下我家老大的英姿啊啊啊啊↓（找藉口）

【我家老大挑戰武嶺英姿圖】

接下來，就窩在清境的史搭巴看書，等著大夥回來
講著武嶺多可怕，縮著身體抖抖抖...

武嶺多可怕？
據說也不過就是個台灣公路最高點而已啊啊啊啊！
上升到三千之後，氣溫劇降會讓人倒縮
氣候易變到三秒變色，
請試想你死命騎上去，要面臨失溫的危機，
而且上騎就算了，下滑感覺溫度更低。
畢竟他是在合歡山上啊！
就是那幾個台灣會下雪的地方之一啊啊啊啊！

居然覺得還好沒拼命（捶死）。

我們這隊一共有六人，代號是阿碰，阿碰1、2、3、4、5，
阿碰五號就是我，全部兩百人裡最沒用的一隻，
但阿碰本尊，卻是全部兩百人裡最兇的一隻。

別名*“地獄來的瘋狂勁量電池小兔兔“

說阿碰有多兇，

不過就是騎的跟遊覽車一樣快而已啊！

第一天到了鯉魚潭放好行李之後，大夥趕著去環日月潭，
大蘋果為了考量大家的體力，所以是先用遊覽車連人帶車載過去，
繞了一圈再騎回鯉魚潭。
全程約略50公里，主辦原本預計時間3個小時。
阿碰居然就說要直接到騎到日月潭去。

是說我們幾個早就知道阿碰人肉馬達的實力，
但恐怖的幾車人晃著晃著，就中途就看到阿碰抽車奔馳
等車剛到湖邊，大夥下人下車都沒完，他就到了！
然後準時的三個小時之內回到鯉魚潭，一臉神色自若。

於是阿碰本尊當天就出名了。

【有圖有真相，阿碰路上狂抽甩掉遊覽車圖】

隔天，從地理中心碑出發也是。
挑戰組是從地理中心碑直接騎上武嶺，
也就是全程55.4公里，標高480到3275公尺的全程
而除了沒用的5號以外，其他都是挑戰組的強者。

【強者們拿出暗器，宣示幹掉對方之圖】

從出門開始，一個個都在玩心理戰。

「我好猶豫喔，早知道該報休閒組...」
「還有10/1的太平山勒，輕鬆騎啦～」
「我的膝蓋不好，這次會不會爬不上去...」

旁觀如我，實際上路上看到的是---
喵的，講這麼多。 一個個出發後都狂衝是怎樣。

地獄小兔兔也不是幹假的，很快的一溜煙不見人。

休閒組一路上又這麼晃著，開窗沿路為挑戰組加油。
在這裡又再度體現阿碰的名聲。

「ㄟ，有沒有看到阿碰啊？」車友A
「沒耶，那就還沒看到領先的吧？」車友B

「ㄟ，阿碰、阿碰耶！」車友C
「喔！太猛了，這麼長一段上坡還在抽車！」車友D

「看到阿碰啦，那前面應該沒有人了。」車友E，絕句。

【有圖有真相，阿碰路上狂抽領先又一張】

於是再看到咱們阿碰隊在清境。
富哥先到、然後ken、auxo、熊。

阿碰勒？
早在遊覽車停下來沒多久，休閒組還在整隊，
八成早飆過清境啦！

拍下他們的英姿後，強者們又繼續向上挑戰。
最後除了熊因為膝蓋舊傷疼痛，差最後七公里在鳶峰折返，其餘全員完騎
阿碰據說還是騎到頂點又折回來陪阿碰隊騎完。

看到這裡請各位掌聲鼓勵鼓勵，
有沒有看到友情、熱血、跟燒不完的青春啊！
這就是阿碰啊！咱們的地獄小兔兔！
就算把車操壞了，今天也會繼續狂奔！

講這麼多，我們可以得到幾個結論。

1.車子好不好不重要，重要的是上面的馬達！
2.阿碰的二手品不要買，那個耗損率跟一般人不一樣。
3.跟你講騎武嶺很輕鬆的，不是變態，就是騙子。
4.不要帶沒練過的人上去，除非他有其他功用，如照相、當啦啦隊或菲傭。
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強者是虛名，地獄小兔兔也是虛名，阿碰真的只是一個熱愛騎車的正直青年。
本文若有誇張處純為搞笑，但各位若在任一路上看到抽車狂，
可以合法合理的懷疑是不是阿碰。

感謝這次活動一路上支援、關心我這廢柴的各位大哥啊（拜）
我順路把有遇上的各位挑戰者的英姿拍下來，已示我小小的感激，還請請各位各自認領，

是說，大蘋果下次收不收攝影組？
我在這裡應該有點用處...

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*「地獄來的瘋狂勁量電池小兔兔」-
來由有二，一見變形金剛，二為單車比賽衝刺誘敵者，一如賽狗裡的誘跑兔，故名之。

CANON 400D記錄攝影

北橫之行DAY2

在明池ㄧ覺到天亮，上午7點起床，大家紛紛盥洗、用餐，並將昨日淋了雨的車稍作整備，還好阿碰有帶一小罐油可以潤滑一下乾澀的鍊條；辦理退房後大家就開始暖身，請山莊親切的工作人員幫我們將水壺裝滿水，並於明池的神木前合影，因為休息了一晚，大家都恢復精神便開始百各種搞笑poes。

大約9點我們再度出發，明池過後約有3公里的緩坡，中途會經過明池森林遊樂區，因為考量到大家都穿卡鞋，若穿卡鞋進去逛一定會摔的很慘，所以便留待下次囉；沿途是晴朗的天空以及翠綠的山陵，每個轉彎處都有美景，樹陰下有涼風吹徐，四周蟬鳴不斷鳥啼繚繞；大家約好在77公里處要稍做停留，便一路下滑。

從宜蘭往明池短短10幾公里便要爬到最高點，所以一路下滑也是十分驚險，加上有許多旅行社的9人座廂型車從宜蘭上來，轉彎不減速就算了...還對著我們按喇叭...去年太平山比賽時也是這樣，旅行設駕駛對著正在爬右彎髮夾彎的選手，一邊按喇叭一邊超車...，希望這些旅行業者以後能對單車騎士更友善一些！

77K很快就到了，大家努力的耍寶、拍照後一路滑到山下囉～～

到了山下的T字路口，若往右轉則是梨山、太平山，屬於高級班的路線，像我們這種吃喝旅遊班則是左轉往牛鬥、三星方向，沿路也是風光明媚一路緩上緩下，一路不轉彎一直騎到泰雅大橋，右轉上橋，下橋後左轉準備品嚐三星出名的卜肉！

無奈卜肉店裡早已客滿，人還多到滿出來...於是放棄這裡繼續往下走吧...在附近吃牛肉麵當午餐，店家門口也有賣卜肉，大份150小份100，叫了盤大份的卜肉與涼拌冷盤眾人分食，也算嚐過這一滋味了！

餐後我們的支援車走錯路...還騎的飛快，讓我一路追了好幾公里...還被2對烏秋攻擊！還好之前在Mobile01有看到相關討論，還應付得來～～不久我們的支援車終於發現前面怎麼沒有人而折返，繼續走回正確的路線往羅東前進。

中途還經過一家新開的捷安特，擁有2層樓的店面、氣派的裝潢，剛好傅哥的BB有異音，於是我們一行人就很厚臉皮的跑進去休息、亂逛兼吹冷氣；後來因為沒有備料，於是傅哥與小小傅先前往另一家單車店，之後他們父子倆要南下騎去花東、綠島玩；而青春無敵的阿碰與阿信決定要走北宜回台北，我們則是按照原定計畫到羅東車站搭火車回台北。

到了羅東車站，出發之前有調查過4點有一班可以托運單車的列車，趕緊至行李房詢問，行李房的先生了解我們的需求後說：「這班次的列車長有時會拒收單車喔...」且人跟車的票要分開買，也就是說人要到2樓大廳購票在到行李房辦理托運手續，那如果人的票買了但是單車不能上這班車怎麼辦！很簡單～～就變成明天才能到松山或萬華站領車...

哇哩勒～～還真的是標準的莊笑維！

雖然不是100K的名車...我可是捨不得車離開我的視線呀，最後我們只好買4點9分的電聯車並幫單車也付了運費，整車牽上車後在拆前後輪並安置於輪椅的位置上，便滿心期待等會經過福隆可以買個福隆便當當晚飯！等呀等...不久火車到站～我們趕緊衝到門口！

哇～～那噎某狼！？
一旁的旅客跟我們說月台不賣福隆便當了，台鐵今年沒有發包。

哇哩勒～～那我的搭火車吃便當計畫不就泡湯了！
好加在！一旁的旅客又跟我們說瑞芳站有賣礦工便當啦！

這次終於買到了便當了，賣便當的大哥甚至回頭讓我們拍了張照片～嗑完了便當就進入了山區，若在瑞芳或侯峒站下車可以轉搭平溪支線往菁峒，便可一路沿著106縣道下滑至深坑，不過我們是選擇於松山站下車，約2個多小時的車程便抵達目的地。

下次要去哪裡呢？要不要先去練習一下太平山！？

北橫之行DAY1

北部橫貫公路由西起大溪→復興→棲蘭→牛鬥→外員山→東至宜蘭公館，全長131.288公里。

原本去年農曆年就要跟著ken走這一趟行程，但是被清晨的豪雨給阻撓了，遲了整整一年多後，我真是不知哪根筋沒有拉開...熊熊想要騎這段路...，話說原本有一狗票人有興趣要跟，日期也從五月份一路延至6/9號...因為天候關係再延到6/23，住宿地點也不斷的從海拔1150公尺往下移動，最後終於在出發前一週預訂了名池山莊的6人閣樓套房。人數一度萎縮至4人...後來又一直增加到8人，雖然我不是真的旅行社，不過我想轉行應該也沒問題（汗）。

出發前幾天還下著午後的陣雨，結果23日當天早上是個大晴天，真是老天賞臉呀；前一天12點上床睡覺凌晨3點30分起床，一行人在丸固車行門口集合，時間是凌晨的4點30分。

大清早，一群瘋子準備出發，還把車行老闆挖起來～

louis（F20）、傅哥（公路車）、小小傅（F20T3）、阿碰（公路車）、阿信（登山車）、auxo（登山車）、kuma（公路車）、ai-lin（125cc機車）以及特地早起陪騎的丸固黃老闆。

登山車雙雄

阿碰，只要能騎車就超high的

雖然大家都有一點睡眠不足，不過出發前的興奮感讓有我一點飄飄然，這也是我的新公路車第一次走長途行程，和平西路上萬板橋，從台3線接台7線乙往北橫，台7乙已經是山區景色，沿途十分漂亮沿途是緩上坡與緩下坡的組合約14.5公里，沿途遇到許多車友；途中休息了一下就在要起步時auxo的前輪破了，似乎是扎到玻璃...趕緊拿出挖胎棒、捕胎片、打氣筒緊急處置追上已在前方7-11休息的其他人，稍作補給後繼續往著名的萊爾富前進，路上的車輛也開始變多了且有些路面在鋪設柏油，萊爾富後就要開始今天的主菜了。

支援車也來一張吧～～～

台七乙的父子檔

猛男一枚

這裡就是名聞海內外的萊爾富，
這裡可以遇到超多車友～～

由於我們中途一直在休息，過了羅浮後下坡抵達北橫之星時已經中午12點，太陽正烈、晒的頭暈暈...於是決定到北橫之星休息一下，桌上擺著給客人試喝的一壺2000cc加滿冰塊的水蜜桃蜜...，真是透心涼呀，水蜜桃香裡有蜂蜜的滋味...這麼好喝的水蜜桃蜜！以後喝不到怎麼辦！原本一小杯一小杯的喝...後來很沒品的用水壺裝，甚至連冰塊都倒進水壺裡，老闆也看我們騎單車而來又一副累壞的樣子，很親切的一直倒新的蜂蜜水給我們...也許是蜂蜜的效果疲勞恢復了不少，我們也買了6大瓶水蜜桃蜜請老闆用宅配寄回台北，以後出門帶一壺替代運動飲料當作補給吧。

清涼透心脾的水蜜桃蜜，一壺接一壺的灌

白喝人家這麼多，幫忙放送一下囉

復興橋

沒去過羅馬的把握一下機會啦～～

離開北橫之星後因為已經過午，一方面擔心天候因素一方面怕時間來不及我們開始趕路，北橫之星約在27K處而巴陵在47K處，要在騎20公里才會到達今天的住宿點明池...一路上衝衝衝，衝到了榮華大家紛紛停下來了？原來阿碰探路後回報前方有賣蝦餅，原本預計在巴陵用餐的計畫因此提早，這跟我們平常吃的蝦餅不同剛起鍋的蝦餅撒上胡椒粉，滿滿的溪蝦香氣撲鼻！一份40元。

榮華大壩沒看到，倒是吃了一肚子榮華蝦餅，
一旁的臭豆腐也不賴！

蝦餅妹，幫忙家裡的生意金有孝喔～～

現在正是水蜜桃的產季，買一棵來嚐嚐

水蜜桃妹：「怎麼沒有買個10盒路上吃！」

清涼的山泉，沖沖手臉

用完蝦餅後繼續往巴陵前進，就在看到巴陵大橋時下起了豪雨！大家紛紛閃進橋頭的路邊攤躲雨，又是一陣吃吃喝喝，米其熊三星指南推薦這一攤的大腸包小腸，而竹筍湯則是不及格！

此時louis因為膝傷萌生折返的念頭，雖說他在北橫之星時就打算回頭了但是也多跟了20km...就在此時最後一班往桃園的公車經過，我們趕緊衝到路邊招手...結果公車沒有停...（冏）反倒是車上的車友熱情的向我們打招呼；還好因為會車的緣故車停了下來louis趕緊上車打道回府，後來據louis說公車駕駛把北橫當秋明山開，害他差點暈車；其他七人也就在雨勢變小後通過巴陵大橋並在商店街做最後補給後繼續前進。

巴陵到明池據北橫之星老闆說20km要爬升900公尺，感覺跟從故宮到冷水坑差不多，只是我們已經騎了80km的路程，加上下雨、起霧、寒冷等狀況，最後的這20km真是倍感艱辛呀...，沿路的路況不慎理想，在52k處有一段約30m的坍垹路段，道路也向左縮減...且沿途不斷有水泥車、砂石車從身後經過...不時得靠邊讓道；隨著里程慢慢的增加我們的高度也漸漸攀高，雨似乎停歇了剩下細細的雨絲，四周的鳥鳴與蟬鳴漸朗，原本被雲霧遮掩的山容也慢慢的可以看見了；此時我們得十分專注的騎車...不是因為路況太糟糕，而是路面上因為下雨過後，有許多褐色的青蛙在跳動著，大約拇指大小！小心的避開免得車輪碾過它們。

此時的序列是阿碰在最前面，而支援車則隨機停車等候，但是支援車的ai-lin告訴我，因為已經全身溼透有失溫的危險；我們將水壺打滿、搜刮所有的的巧克力、餅乾，讓ai-lin先前往明池山莊check in讓其他人抵達時可以立刻休息、梳洗；山區的低溫與豪雨真的非常消耗體力殿後的阿信補給早已吃完，甚至向行經的汽車要了根救命的香蕉（因為這件事以及阿信沿途的搞笑，我們決定阿信為本次的北橫之猩）；傅哥一路呵護小學剛畢業的小小傅前行，小朋友雖然又累又溼但是一路上都沒有叫苦，反而毫不放棄的一直騎著；慢慢的我們通過了四陵，這代表爬坡快要結束了，通過58k的大漢守備哨後有一段幾公里的下坡，我在最後的上坡前將車衣、襪子給擰乾稍作休息，還遇到已抵達明池後騎著機車折返支援的阿碰，在和auxo爬上3km的上坡即可到達明池山莊。

辦了最後的住房手續以及換上乾爽的衣物後其他人也陸續抵達，每個人雖然疲憊但是都有著滿足的表情；雨停了山的氣味更濃了，身體的疲憊感也讓人飄飄然的，大家忙著將溼透的衣物、行李清洗、晾乾，十分謝謝山莊的工作人員的讓我們使用烘衣機（雖然還是沒乾...）；晚餐在山莊的餐廳享用...每人330元小朋友免費，雖然都是簡單的菜色不過蠻好吃的。

終於到了巴陵大橋

睡前擔心放在另一個地方的單車，所以想辦法把車牽進房裡安放，其他來玩的遊客對於我們（尤其是小小傅）騎了100km感到十分訝異與驚奇；晚上10點30分拉完筋後大家都紛紛躺平就寢。

算算騎了今天14個小時，剛好100km的距離。