2006年11月18日

KHS F20-T等了又等終於入手


這輛KHS F20-T是我的第二台折疊車,之前的擁有的F20遭到偷兒青睞離我遠去了~
這輛評價還不錯的車缺貨了一陣子,交期也延了幾次,這一批聽說也只有出30輛,
之前買F20時也是一樣缺貨,到處買不到;該說KHS很會做生意...還是不會做生意呢?

相對於登山車取向的F20,這次入手的F20-T是以平把跑車為定位,
有較大的齒盤以及高磅數的道路胎,在道路上能有較高的速度,
有攜車袋、鞍袋跟貨架可以選購,蠻適合旅行騎乘

實際騎過後覺得車子十分輕盈,前叉因為沒有避震故轉向較靈敏;
對於騎慣大車的我一時間不太適應冒汗
車重11.2kg採用20吋的輪胎,我可以單手提著爬4層樓梯,
進電梯也可直接牽進去,擺辦公室也不佔空間(還會被同事羨慕)

總之便利性滿點!接下來就是火車+單車之旅囉~~~


車身的折疊卡榫兼把手,據說就是他讓整批車無法出貨

雙色配色坐墊,沒有之前棕色配色的好看,我覺得肥了點,若是要騎長途可能會燒襠...

大盤的真面目,頗有公路車的氣勢,這次齒盤是銀色配色(我比較喜歡黑色)

最大的缺點!過短的龍頭,改天把他換掉吧...

車身上的F20-T字樣

位於左方的變把,不同於F20的旋轉式,我個人覺得這種比較好用

後煞的夾具

抓握十分舒適的把手

車鈴,直接鎖在煞車把手上,節省空間
F20車系的軟尾巴避震

50T/36T的大盤,跟F20的最大差異

漂亮的字體,爽度稍稍提升

SHIMANO的變速

閃亮亮的飛輪,因為輪徑小,這樣的齒比也蠻適合爬坡的