中秋的巴拉卡公路

從古亭出發，經過淡水的自行車道，接北新莊；之後是9公里上坡的巴拉卡公路 ，最後從仰德大道下，全程約80公里，高度似乎有海拔1000公尺...

這次參與的成員有ken 剛入伍的auxo kuma 全祥以及於評、於診共6人

出發時原以為是輕鬆的休閒路線，但是抵達淡水老街時，熊熊想起之前沒去成的巴拉卡公路；一行人被連哄帶騙的騎上巴拉卡公路，秋高氣爽騎起來很舒適，不過山上就稍冷了點...

其他照片請看相簿

Louis's KHS F20成軍典禮（暨勸拜成功炫耀文）

立志與F20合為一體
在體重接近到自己難以忍受的一個程度，運動興致又無法提起的情況下，決定下帖猛藥
腳踏車通勤!!

在可能範圍及不載貨載人情形下盡量以自行車移動
預算約是3000~4000，加上怕腳踏車掉，買折疊，這樣就可以放到辦公桌下(反正進來2年也沒個辦公櫃，可以再白目一點~)

於是臨時起意在這個週休一日的周日來到了(頑固)的店
原本沒有那麼高的預算要買到F20，只是.....熊....我覺得你可以不用去上行銷課了....去了也是浪費錢.....
總而言之....就是F20了!!
決定之後先將這台車在從地下室扛上來後(辛苦你了...兄弟...)
然後回家放摩托車，之後與熊一起體驗一下鮮嫩多汁的漢堡排及金光閃爍的蛋包飯
回到了頑固的店
更換了公路胎後，開始試車~!!
和之前的公路車相比，齒比當然是不會那麼高，但是一般都市移動卻也足夠了
在其回家的路上感受到他的舒適性確實是十分舒坦，操控性也十分適合一般人
回到家後，家中的任性發情小公貓點點也對這台車十分滿意
ps:以下是F20的規格(轉自KHS網站) 折疊車(軟尾巴)系列最高級之精品，16段變速，適合城市Off Road、越野爬坡及巔艱簸路段。 * 可折疊置於汽車後行李箱或裝於「輪行袋」隨身上火車下巴士，凸全台灣，攜帶方便，是您心愛的小寵物。 * 車台：鋼性吸震兩相好的鉻鉬鋼管。絕妙的軟尾巴設計。 * 前叉：巧小避震前叉。 * 把手：平把Power Tools設計，超輕鋁材質。 * 後吸震器：美國Power Tools的(不回彈)精心設計。 * 變速系統：Shimano 2200 /16段變速，Shimano 轉把式變速把手。 * 剎車：美國Power Tools設計，110長型長彈簧， V型鋁剎車。 * 輪胎：20X1.75寬胎，花紋是全天候，任何地形如履平地的設計。 * 輪圈：鋁合金、不銹鋼絲、前後快拆鋁合金花鼓 * 車重：13.5公斤

總之，在砸下重資後，在此立下志願!!
我要成為適合單車的中年人~~~~~!!!!!

原文請見鐵之屋

2006太平山挑戰賽

我們組了個3人的迷你車隊
Ken M40組
AUXO MM20組
KUMA MM25組

週六一早出發，還沒開到雪山隧道就決定從石碇下改走北宜，因為實在太塞了...
北宜果然一路順暢，加上天氣也不錯心情好極了。

在員山鄉公所領了號碼牌就前往太平山探勘路線，全程約22.5km，從海拔300公尺的土場一路爬升到1900公尺的翠峰湖，途中在13km處設有補給站。
探勘路線時已是下午，台灣山區的濃霧掩著太平山的真正面貌，她似乎要等明天上午才願意揭曉她真正的面貌...看著車窗外逐漸爬升的道路標線，我也開始感受到競賽氣息了；緊張感開始襲來。

隔天凌晨4點多就起來著裝，民宿主人熱情的幫我們加油；身上已別上號碼布，我的確在此！不是做夢！
到達土場時被車潮嚇到了；滿滿的都是人與單車，一旁的隊車一輛接著一輛開始往山頂移動，選手也在各組集合、點名；這次大會辦得相當好，有完整的規則與支援，比賽在7點準時開始，每組間隔2分鐘出發...據說有超過千人來參加。

我騎達終點時已是4小時後了，是吊車尾的成績，Ken與Auxo的成績就好的多，特別是Auxo是該組的第五名；我很慶幸我能抵達終點，雖然這次是以騎好玩的心情參加，不過看著這麼多人往山頂衝也是頗令人熱血沸騰的！

公路鯨魚積分排名第44

至於太平山的美...嗯，值得下次再來！

bye~bye~GIANT R1000

民國88年購入，原先是代步車。後來因為姿勢的關係，改成平把。
搭配前後105雙軸夾器、輪組、avid煞車拉桿、STX-RC變把，煞車靈敏變速準確。前後輪圈各是MAVIC XCP10跟XCP11。前齒盤是R3000原廠配備的sigino齒盤、後飛輪齒比為11-32。
龍頭則是CFR-1的原廠配備。

新朋友KHS F20-Westwood

另一種視角看台灣—北港溪居民

關於台灣這塊土地的印象，大地靈魂透過畫筆在吶喊！
北港溪居民http://ispeople.blogspot.com/

節錄其中一篇文章
http://ispeople.blogspot.com/2006/02/blog-post_113956361245315535.html

這是朋友的想法，有點像修行也更像遊戲
看看腳下的這片土地，祂告訴我們什麼訊息？

2006.2桶後林道

烏來常常騎，林道倒是第一次騎進去
前半段的路程多了新夥伴，年輕果然體力佳（我老了～～）

過了烏來總站左轉後往桶後方向騎去，到達檢查哨拿出身分證登記一下，每人繳10元
往山裡騎去，漸漸山的氣味更濃了，沿途長滿了綠色闊葉植物、厥葉；
再往上看便是樹幹直挺的杉樹了，蟲鳴鳥叫不絕於耳，全程約15km

地勢有陡有緩，一旁的頁岩懸崕跟滿地的碎石也提醒我們身處山中
慢慢的踩踏、晃蕩的往路的盡頭騎；終點是一座供台電人員行走的吊橋

遇見3隻散步的貓，母貓帶著2隻幼貓，不怕人的四處晃
在山裡連貓都更悠閒了嗎？

另一邊是往宜蘭的古道，下次直接橫斷吧！我們如此約定著

2006.1 年初五的106縣道初探

中午讓車店調整有點問題的變速器後

想說試試車吧～～
直接翻過軍功路，左轉往深坑方向騎去

據說這106縣道是風景很優美的一條路線
就騎騎看吧，沿途果然景色優美，車子也不多^^

結果剛到石碇...就遇上大塞車
車縫之間還有許多機車跟重車鑽來鑽去
當下決定折返，待工作之餘非假日時再來挑戰

後記︰台灣的景點真是人多車多呀...

2006.1 年初四的五指山

比上擎天崗少8公里的路程
涼爽的氣候讓我們輕鬆的騎上去^^

終點還有咖啡座，可以休息一下
不過下午氣候驟變，
氣溫低了很多，趕緊下山！

2006.1 年初一的北橫

這個年節假期原本預計要挑戰北橫公路
期待了一整個禮拜，除夕夜裡卻下起大雨...

年初一凌晨5點雨依然很大
不得不決定活動延期

沒想到上午11點時接到ken的電話...
他人已在北橫了！
他冒著大雨自己一個人挑戰北橫
當天即抵達宜蘭


後記：下次別自己偷跑啦！><

2006.1年初二的淡水 by kuma

初一時走了一趟貓空，遇上去指南宮拜拜的車流加上陰雨綿綿
所以騎了約1/3就下山了，倒是喝了一肚子茶睜眼至天明

沒想到初二居然豔陽高照，一點都不像農曆新年的天氣，
不過對我們來說是個好消息；中午出發，目標是淡水！

一路上順暢無比，到了淡水
哇～萬頭鑽動，全台北的人都到淡水來拜年嗎！？

當下決定折返！不過天氣真的好的沒話說，舒爽的涼風吹拂著
天邊的晚霞也慢慢成形了；許久沒在台北見到晚霞了
也許是待在辦公室的時間太久了，黃昏時頭腦漲漲的跟客戶周旋著
沒閒情逸致找個地方享受金光燦爛的天際！

回程時在橋上拍攝夕陽時看到對向車道上閃過熟悉的影子，
原來也在橋上駐足拍攝夕陽的騎士跟我是一樣配色的同型車架，

當下就熱絡的聊了起來，似乎騎車的人都不怕生且熱情；
在陡峭山路上不只一次的讓對向下坡的騎士鼓勵讓我有動力繼續踩踏，

拍下2輛車的合照後即踏上歸途了，真是個美好的一天！

透過痛苦成就了力量 by Ken

喜歡單車是一年前，朋友突然mail一個年輕人環島的故事，年輕人活在當下的態度深深震撼了我，“只要踏上踏板，視野就會變得不同”對於當時生活正處於低潮的我，無疑提供了一個紓解的出口；於是我慢慢的征服一段一段的陡坡，在過程中，透過痛苦成就了力量，現在、那個年輕人單車環法回來，而我也征服了武嶺......

感謝 Kuma 讓我成為這溫馨的公路鯨魚一份子，也豐富了彼此單車的旅途，祝福德彰軍旅平安，AUXO 選手的實力令人望塵莫及，還有 Mac 別在裝了，快快出現啦，心跳都 88 了，還不騎車啊，引用”應該是美國的文豪T.S. 依歷略特說過，“只有那些曾經跑太遠的人，才能知道自己到底能跑多遠！”是我對於這項運動一直著迷的原因.........

2005 Ken的武嶺鐵屁股之行

我們偉大的勇者Ken前去參加埔里至武嶺的行程
真是令我肅然起敬呀！Ken的文字記述出爐前，先欣賞它的勇姿吧！

2005.7淡水之行 by kuma

這是之前的行程啦，拿出來炒冷飯各位看倌就別計較啦！
也是一早出發先到承德路集合，當天晴空萬里天氣好的不得了；
這次有Ken、Mac、Auxo、Kuma四個人

往淡水再出發，再橋上左轉後原本想直接沿著河堤騎到淡水，
沒想到出入口因為工程的關係封閉了，只好從一旁的道路連接大度路，

看到筆直的大肚路Ken就凍未條了，加足腿力往前衝！
我也樂得跟在他後面用他來擋風，呼呼～輕鬆騎完大度路，
休息一下拍張照（喘...）

接上新完工的自行車道，路面品質還不錯，只是有一些路障必須抬車超越，為了阻擋機車的美意因為做的太完善（？）連自行車也一起擋下來了，沿途即是淡水河沿岸的風光啦，彈塗魚、紅樹林以及逐漸濃郁的海潮氣味；到達關渡大橋時有車道可以上橋連接八里，這次沒有過去看看，留待下次行程在去探訪吧。

到達淡水！先來支巨無霸雙淇淋+酸梅湯消消暑氣，在碼頭邊閒晃閒晃，因為才上午而已，店家與遊人都不多；到老街上買兩包魚酥當作來過淡水的證據吧。
中午折回在關渡站附近的餐廳用餐，有美味的藍帶豬排；老闆也是單車的愛好者喔～店內的人員都穿著車衣，亂有感覺的！

回家啦！
騎淡水有個好處，可以在途中的幾個捷運站將自行車帶上捷運，可以免去回程的日晒之苦。